Made on
Tilda
← Digital Economy Lab · все материалы← Digital Economy Lab · all work
Наблюдаемый слой по 45 муниципалитетам республики: безналичные траты, зарплаты и то, чьи траты движутся в такт с ядром. Пояса, цели мастер-планов и сценарии разрыва для Казанской, Камской и Альметьевской агломераций.The observable layer for Tatarstan’s 45 municipalities: card spending, wages and whose spending moves in step with the core. Belts, master-plan targets and gap scenarios for the Kazan, Kama and Almetyevsk agglomerations.
Медиана трат второго пояса, делённая на медиану первого, в каждом месяце; 1,0 — пояса равны. В сводке выше то же отношение считается по средним за год, поэтому значения немного отличаются.Median spending of the second belt divided by that of the first, each month; 1.0 means equal belts. The summary above uses annual averages, so values differ slightly.
Место района по средней зарплате (2023, крупные и средние предприятия) против места по тратам (2023). Точки у диагонали — тратят по доходам. Выше диагонали — тратят больше, чем зарабатывают на месте: так выглядит маятниковая занятость, ведь зарплата учитывается по месту работы.District rank by average wage (2023, large and medium firms) against rank by spending (2023). Points near the diagonal spend in line with income. Above it, residents spend more than local wages suggest — the signature of commuting, since wages are recorded at the workplace.
Граничат сразу с двумя агломерациями и не входят ни в одну — то, что мастер-план Камской агломерации называет кордонными территориями.They border two agglomerations and belong to neither — what the Kama master plan calls fringe territories.
Задайте годовой рост первого и второго пояса — начальные значения равны фактическому росту 2024 года.Set annual growth for the first and second belts; defaults are actual 2024 growth.
Ориентир 2023 года: 207 млн руб. на 215 сельских автобусных маршрутов, около 1 млн руб. на маршрут в год за два рейса в день.2023 benchmark: RUB 207 mn for 215 rural bus routes, about RUB 1 mn per route a year for two trips a day.
Кольцевая городская электричка Казани: 48 км, 17 остановок, три этапа (12,8 + 11,2 + 11 км). Первый этап — третий путь Юдино — Дербышки и съезд у Нового Аракчина. «Аметьево» — пересадка на метро.Kazan city rail ring: 48 km, 17 stops, three stages (12.8 + 11.2 + 11 km). Stage one is a third track Yudino — Derbyshki and a junction at Novoe Arakchino. Ametyevo is the metro interchange.
Финансирование: в 2021 году планировалось 50% РЖД и 50% бюджет РТ; ПИР первого этапа — 22,7 млн руб. из бюджета РТ (2024). Источник строительства определят после утверждения документации; рассматривается нацпроект «Инфраструктура для жизни».Funding: a 50/50 split between Russian Railways and the Tatarstan budget was planned in 2021; stage-one design cost RUB 22.7 mn from the republic’s budget (2024). The construction source will be set after the design is approved; the national project “Infrastructure for Life” is under consideration.
Диаметр (предложение): Свияжск — Зеленодольск — Казань — Аметьево — Северный вокзал — Высокая Гора — Арск на «Ласточках» сквозь город, по образцу московских МЦД. Пересадки на метро — «Аметьево» и «Северный вокзал»; у «Северного вокзала» есть автовокзал — база пригородных автобусных маршрутов, где электричку удобно стыковать с автобусами в районы. Арск — узел для Атни и Тюлячей, Свияжск — для Кайбиц и Апастова. Включите слой «Транспорт» на карте выше.Through-line (proposal): Sviyazhsk — Zelenodolsk — Kazan — Ametyevo — Severny Vokzal — Vysokaya Gora — Arsk with Lastochka trains running through the city, on the model of Moscow’s central diameters. Metro interchanges at Ametyevo and Severny Vokzal; Severny Vokzal also has a bus station, the base of suburban bus routes, where trains can meet buses to the districts. Arsk serves Atnya and Tyulyachi, Sviyazhsk serves Kaybitsy and Apastovo. Turn on the Transport layer on the map above.
Кольцо решает поездки внутри Казани, но не второй пояс: Атня и Тюлячи стоят вне железной дороги, для них связность — автобус.The ring serves trips within Kazan, not the second belt: Atnya and Tyulyachi lie off the railway, so their link is the bus.
Как считано. СберИндекс, «Потребительские безналичные расходы на уровне муниципальных образований», 2023–2024; медианы по районам. «В такт» — месяцы 2024 года, когда у района есть ребро совместного движения трат с ядром (корреляция месячных изменений за 12 месяцев, 10 ближайших соседей). Места по зарплате — сводный доклад Минэкономики РТ за 2023 год. Первый пояс — состав агломерации по мастер-планам ИПП РТ, второй — граничащие районы РТ.Method. SberIndex municipal card-spending data, 2023–2024; district medians. “In step” counts months of 2024 in which a district has a co-movement edge with the core (correlation of monthly changes over 12 months, 10 nearest neighbours). Wage ranks come from the Tatarstan Ministry of Economy’s 2023 local-government monitoring report. First belt: agglomeration members per the master plans of Tatarstan’s Institute of Spatial Planning; second belt: adjacent districts of Tatarstan.
Ограничения. Только безналичные траты по картам одного банка; рост номинальный. В выгрузке нет кода региона: Алексеевский и Спасский выбраны среди тёзок, Тукаевский — оценка. Второй пояс — в пределах РТ. Это наблюдаемый слой; транспортная доступность и потоки поездок — следующие уровни двойника.Limits. Card spending only, one bank; nominal growth. The dataset has no region code: Alekseevsky and Spassky were picked among same-name districts, Tukaevsky is an estimate. The second belt is limited to Tatarstan. This is the observable layer; transport access and commuting flows are the next levels.
Исследование и код:Research and code: digitaleconomylab.ru/sberindex-clusters · DOI 10.5281/zenodo.23209137 · Границы © участники OpenStreetMapBoundaries © OpenStreetMap contributors